Haninge Grävtjänst AB utför asfaltering av uppfarter, gångar, innergårdar och parkeringsytor i hela Stockholm — från planering till färdig yta.
En asfaltyta är bara så bra som underlaget den läggs på. Vi förbereder marken med rätt bärlager, dränering och lutning innan asfalten läggs, så ytan håller över tid istället för att spricka eller sätta sig. Beroende på ytans användning lägger vi tunnare asfalt för gångytor eller kraftigare uppbyggnad för ytor som ska klara biltrafik.
Med över 10 års erfarenhet av markarbete i Stockholmsområdet vet vi vad som krävs för att en asfaltyta ska klara både svenska vintrar och tjällossning utan att spricka upp. Föredrar du en annan ytbeläggning kan vi också hjälpa till med stensättning eller grusade ytor — kontakta oss för en kostnadsfri bedömning.
En asfaltyta ser enkel ut på ytan, men det är underlaget som avgör om den håller. Asfalt som läggs direkt på ett dåligt bärlager spricker ofta redan efter en eller två vintrar, medan en yta med rätt uppbyggnad kan klara decennier av svenska årstidsväxlingar.
Just tjällossning är en av de vanligaste orsakerna till att asfaltytor spricker upp i Stockholmsområdet — vatten som tränger in i marken under asfalten fryser och expanderar, vilket trycker upp och spräcker ytan om dräneringen inte är korrekt utförd från början. Läs mer om hur tjällossning påverkar din uppfart på vår blogg.
Skador i en asfaltyta byggs oftast upp gradvis, säsong efter säsong, innan de blir allvarliga. Vanliga varningstecken är:
En asfaltyta som klarar svenska vintrar kräver rätt uppbyggnad från start — det här är vad vi utgår ifrån:
Några saker är bra att tänka igenom innan asfalteringen bokas in:
Fyll i dina uppgifter så återkommer vi med en kostnadsfri bedömning.
Hellre ringa? 070-727 63 27
Vi besöker platsen och bedömer underlag och omfattning.
Du får en tydlig offert och tidsplan, utan bindningstid.
Bärlager, packning och asfaltläggning enligt plan.
Genomgång av den färdiga ytan tillsammans med dig.
Ojämn, dammig grusuppfart ersatt med en jämn, hållbar asfaltyta.
Det beror på det befintliga underlagets skick. I vissa fall går det att asfaltera ovanpå, i andra fall behöver den gamla ytan grävas bort först. Vi bedömer det på plats.
Priset beror på ytans storlek, underlagets skick och tillgänglighet för maskiner. Vi ger en kostnadsfri bedömning innan vi lämnar offert.
En nylagd asfaltyta går normalt att gå och köra försiktigt på efter ett dygn, men asfalten fortsätter härda i flera veckor. Vi rekommenderar att undvika skarpa svängar och att parkera på exakt samma fläck den första tiden, särskilt vid varmt väder.
Omläggning eller reparation av en befintlig asfaltyta kan ge rätt till ROT-avdrag på arbetskostnaden. Att asfaltera en yta som inte varit hårdgjord tidigare räknas normalt som nyanläggning och ger inte rätt till avdraget. Läs mer i vår guide till ROT-avdrag.
Asfaltering görs normalt under den varmare delen av året, ungefär april till oktober i Stockholmsområdet, eftersom asfaltmassan behöver en viss temperatur för att packas och härda korrekt.
Med rätt bärlager och underhåll håller en asfaltyta ofta 20–25 år innan den behöver läggas om helt. Mindre sprickor kan lagas löpande för att förlänga livslängden.
Det beror oftast på tjällossning — vatten som trängt in i marken under asfalten fryser och expanderar, vilket trycker upp ytan underifrån. Rätt dränering och bärlager vid anläggningen minskar risken betydligt.
Ja, vi tar gärna gemensamma ytor åt bostadsrättsföreningar och samfälligheter, vilket är vanligt i flerbostadsområden runt om i Stockholm.
Asfalt kräver större investering initialt men är underhållsfritt och håller formen väl, medan grus är billigare från start men behöver fyllas på och jämnas till regelbundet. Vi hjälper dig väga alternativen mot varandra.
Ja, mindre sprickor och gropar går ofta att laga lokalt för att förlänga ytans livslängd. Är skadorna mer omfattande eller återkommande är det oftast mer ekonomiskt att lägga om hela ytan på en gång.
Berätta om ditt projekt så återkommer vi med en kostnadsfri bedömning och offert.
